Asphalt-Schwalben Rhein-Main

hab durch zufall das hier gefunden...

http://www.youtube.com/watch?v=yxGkj3_7mxU

vielleicht interessierts ja jemanden - evtl. dich volker?

Das letzte Bild bevor das Video aus geht ist das entscheidende . Nicht im Bereich der STVO zugelassen . Und ich mach doch keine Regelkonformen Sachen . Habe zur Zeit diese drin http://www.ebay.de/itm/320980891771?ssP ... 1439.l2649

Funktioniert nur, wenn du dann Rücklicht und Tachobeleuchtung auf Batterie klemmst. Sonst feuert dir schon beim Motorstarten durch die fehlende Last die Tachobirne durch.

Mainzer hat geschrieben:Funktioniert nur, wenn du dann Rücklicht und Tachobeleuchtung auf Batterie klemmst. Sonst feuert dir schon beim Motorstarten durch die fehlende Last die Tachobirne durch.

Da muss ich wiedersprechen. Habe jetzt mitlerweile seit drei Jahren LED-Rücklicht und Bremslicht kombiniert mir ist bis jetzt die Tachobeleuchtung nicht durchgebrannt. Alles normal laut Plan angeklemmt geht super. Zur Not kann man, sollte es doch passieren, einen Wiederstand in Reihe dazwischen schalten. In der Originallampe ist ja genug Platz.
Das Einzige, was ich bei der LED-Rücklicht-Bremslichtkombilampe machen musste, ist ein Relais dazwischen schalten da ja das Bremslicht bei Simson über Masse geschalten wird und die Kombilampen für beide eine gemeinsame Masse haben.

Probieren ist besser als studieren!
Grüße Ralf