Asphalt-Schwalben Rhein-Main

Ja, DER Habicht...

Frischüberholter Motor ist drin, ZZP eingestellt, Funke da, Benzin da, Kerze gewechselt, Vergaser kontrolliert...

Beim kicken mit Vollgas springt der Motor an und läuft für ca. 10 - 15 Sekunden, nimmt aber überhaupt kein Gas an.
Schon ziemlich vieles Probiert, bisher aber ohne bemerkenswerte Verbesserungen...
Irgendwelche Ideen?

Müsste man mal hören...
Geht sie schlagartig aus oder eher langsam quälend?

Eher langsam quälend

Ich weis blöde frage aber hast Du vieleicht den Lappen zur Kolbenbolzenclip sicherung drin gelassen ?Kannst Du das Polrad locker mit der Hand drehen,Kompression?Zischt es am Zylinderkopf ?Zündzeitpunkt?

Ist eventuell der Auspuff zu? Das sie quasi erstmal kurz läuft und dann ausgeht weil der Staudruck zu hoch ist?

Also drehen ist kein Problem, wenn ich nicht am Polrad drehen könnte würde er ja auch nicht 10 Sekunden laufen...

Auspuff hatte ich auch schon in Verdacht. Kommt als nächstes

Erstmal die banalen Sachen...Kommt aus dem Benzinhahn genug Sprit...Ist das Schwimmernadelventil fest? Bei Bagy war es so weit raus vibriert, das es eigentlich durch den Stift geschlossen war und nur noch eine geringe Menge über das Gewinde rein gekommen ist...Oder Düse teilverstopft....Oder Auspuff...

Vergaser hatte ich auseinander, sah alles ganz gut aus... Auspuff könnte es sein vielleicht

konnte ganz ähnliche symptome dadurch beheben, indem ich entgegen gängiger meinungen
und wider aller "lehrbücher" die versagernadel ganz nach oben gehängt habe.
seitdem brummt das kraftwerk ohne probleme bei ca. 2,7 l/100 km wie bolle.
versuuuch macht kluuuch